第八章 翱翔于天际
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早晨7:00分
“塔台,鹭岛8615申请滑出。”
“鹭岛8615可以滑出沿A—RFXLL方向滑行到05号跑道外等待。”
“8615收到,沿A—R方向进行,滑行到05号跑道外等待。”
韩机长收到塔台给的可以滑行指令之后,没错!又来到了熟悉的检查单环节。
“发动机电源,探头加温,防冰,隔离活门,启动电门,自动刹车,襟翼.....”
韩机长和周副驾又是一堆十几项检查证实之后,才伸出手向地勤机务出示了可以滑出的手势。
站在机头拖车旁边的机务同样回了一个确定飞机状态正常的安全手势,并且将手上的起落架销子举起挥舞了一下,表示机务也已经完成了所有的准备工作。
“机务手势有。”
一旁的周副驾出声喊道,证实机务回了手势,这也是副驾需要做的事情之一。
而机务回完手势之后,便把起落架销子收起一路小跑的往停机位跑去。
韩机长目送机务走远之后便对周副驾和凌云说道:“确认一下飞机两边有没有人,车等地面障碍物。”
三人认真的观察了飞机四周地面,再三确定四周人员和车辆已经全部清空之后,韩机长才松开了刹车,打开滑行灯。
在松开刹车的第一时间,机长和周副驾都在检查刹车的剩余压力是不是0,如果不是的话就说明刹车系统出了故障,那就得停机检修一下了。
不过还好,刹车的剩余压力是0,没有出任何故障。
确定刹车没问题之后,韩机长便缓缓推开了右手一直紧握着的动力杆,推油门,启动了发动机。
在两台发动机巨大的推力作用下,满载186名乘客的波音737缓缓的滑动了起来。
“前方第一个路口左转。”
“证实。”
“前方第二个路口右转。”
“证实。”
机长一边操控着飞机,一边需要将下一步的滑行方向喊出来,而副驾则看着航图,以及机场地面上的滑行道标识,确定路线没错之后给出证实。对!又是交叉检查。
今天运气不错,08号机位离着05号跑道端头也没有多远,在转了两个滑行道之后,飞机就来到了05号跑道的道外等待线后头停了下来。
“鹭岛8615已到达05号跑道外。”
“收到,05跑道外等待。”
这时只需要等塔台给信号,什么时候让你上跑道起飞,什么时候才可以上跑道,如果擅自前进滑上跑道的话,很有可能和正要起飞的或者正要落地的飞机撞到一起。
此时的客舱内,空姐和乘务长也早已经按照公司要求,向所有乘客示范了如何佩戴氧气面罩以及各种安全条例,并且督促所有乘客系好安全带,所有起飞前的准备工作都已经准备完毕。
这时飞机上的机内广播在一声叮咚之后响了起来。
“尊敬的各位乘客早上好,欢迎乘坐鹭岛航空8615由鹭岛国际机场飞往魔都洪桥机场的航班,我是本次航班的机长韩东军,本次飞行中,如果您有任何需要,请与我们的客舱服务员联系,再次感谢选乘鹭岛航空班机,祝您旅途愉快!”
在等待塔台放飞之前,韩机长还抽空将机长广播给念了,刚才光顾着带学员,差点忘记念机长广播了。
…………………………
大概等了五分钟,在降落了一辆飞机之后,塔台的指令就来了。
“鹭岛8615进05号跑道等待,尽快对正,巡航高度改9600。”
“进跑道等待,尽快对正巡航9600。”
韩机长复颂一遍指令之后,便推着飞机越过等待线,驶上了05号跑道上。
此时韩机长和周副驾都得目视前方,韩机长负责控制将飞机对正在地面跑道的中心线上,而周副驾则确定跑道情况正常,韩机长有对正跑道。
“证实跑道05短五边无影响跑道无影响。”
“证实。”
一切都准备就绪了,塔台的起飞指令也再次传来。
“鹭岛8615地面风1403m/s跑道05可以起飞。”
“可以起飞鹭岛8615”
“鹭岛8615联系离场124.4再见。”
“频率124.4再见。”
在向塔台确定并拿到进近管制的无线电频率波段之后,停在跑道上的波音737缓缓的滑动了起来。
“开灯计时N140%”
“40%稳定”
“起飞推率80”
“推力调定80确定。”
“检查V1”
“确定”
“抬轮!”
伴随着周副驾的喊话声,以及发动机沉重的轰鸣声,飞机在跑道上滑行了800多米之后,硕大的机头迎着风缓缓的抬起了头,前起落轮已经腾空离开了地面。
滑行到1200米的时候,终于整机离开了地面。
“正上升率,可以收轮。”
“襟翼收上。”
两副起落架在飞机确定升空成功,并且正在匀速上升之后,被韩机长收了起来,襟翼也收上灯灭。
此时飞机就已经开始自动爬升了,直到爬升到预定的巡航高度之后就会按照预计设定好的航线进行自动巡航。
这时韩机长就只用负责驾驶飞机就行,确定爬升高度以及飞行速度稳定和航向正确。
而周副驾则开始调整无线电的频率,将波段调到进近管制的相应波段并且通话。
“进近早上好,鹭岛8615高度上12应答机编码6657”
“鹭岛8615早上好,上高度22雷达上看到你了。”
这就和进近管制联系上了,在
高度爬升到6600米之前,有啥问题和情况都由进近管制负责。
一直盯着韩机长和周副驾完美配合成功起飞之后,凌云看着窗外不断变小的机场,以及逐渐变近的云层,不免放松下来感慨道:“不管飞行多少次,这种翱翔天际的感觉都能让人欲罢不能,完全厌烦不了。”
“以前小的时候我也有过做个飞行员的梦想,不过后来长大了之后渐渐不再发梦了,高考选择了报考更现实的金融,没想到机缘巧合只下我居然成为了一个飞行员...”
“我看你也现在也并不是一个合格的飞行员,现在是让你感慨抒情的时间吗。”韩机长呛了凌云一句之后再次掏出了飞行检查单。
没错....又双叒要做检查单了。
“看来你挺闲的,是我不好,光让你看着我们做程序了,虽然按照制度,你不能上座,但是做些程序检查还是没问题的。”
“你就和周副驾搭档做一下起飞后的检查吧。”
周副驾略带笑意的看了凌云一眼说道“来做检查吧,我们实现了飞行员梦想的凌观察员。”
凌云一脸尴尬的伸手接过了韩机长递来的检查单,冲着周副驾尬笑了一下。
“那我们开始吧。”
早晨7:00分
“塔台,鹭岛8615申请滑出。”
“鹭岛8615可以滑出沿A—RFXLL方向滑行到05号跑道外等待。”
“8615收到,沿A—R方向进行,滑行到05号跑道外等待。”
韩机长收到塔台给的可以滑行指令之后,没错!又来到了熟悉的检查单环节。
“发动机电源,探头加温,防冰,隔离活门,启动电门,自动刹车,襟翼.....”
韩机长和周副驾又是一堆十几项检查证实之后,才伸出手向地勤机务出示了可以滑出的手势。
站在机头拖车旁边的机务同样回了一个确定飞机状态正常的安全手势,并且将手上的起落架销子举起挥舞了一下,表示机务也已经完成了所有的准备工作。
“机务手势有。”
一旁的周副驾出声喊道,证实机务回了手势,这也是副驾需要做的事情之一。
而机务回完手势之后,便把起落架销子收起一路小跑的往停机位跑去。
韩机长目送机务走远之后便对周副驾和凌云说道:“确认一下飞机两边有没有人,车等地面障碍物。”
三人认真的观察了飞机四周地面,再三确定四周人员和车辆已经全部清空之后,韩机长才松开了刹车,打开滑行灯。
在松开刹车的第一时间,机长和周副驾都在检查刹车的剩余压力是不是0,如果不是的话就说明刹车系统出了故障,那就得停机检修一下了。
不过还好,刹车的剩余压力是0,没有出任何故障。
确定刹车没问题之后,韩机长便缓缓推开了右手一直紧握着的动力杆,推油门,启动了发动机。
在两台发动机巨大的推力作用下,满载186名乘客的波音737缓缓的滑动了起来。
“前方第一个路口左转。”
“证实。”
“前方第二个路口右转。”
“证实。”
机长一边操控着飞机,一边需要将下一步的滑行方向喊出来,而副驾则看着航图,以及机场地面上的滑行道标识,确定路线没错之后给出证实。对!又是交叉检查。
今天运气不错,08号机位离着05号跑道端头也没有多远,在转了两个滑行道之后,飞机就来到了05号跑道的道外等待线后头停了下来。
“鹭岛8615已到达05号跑道外。”
“收到,05跑道外等待。”
这时只需要等塔台给信号,什么时候让你上跑道起飞,什么时候才可以上跑道,如果擅自前进滑上跑道的话,很有可能和正要起飞的或者正要落地的飞机撞到一起。
此时的客舱内,空姐和乘务长也早已经按照公司要求,向所有乘客示范了如何佩戴氧气面罩以及各种安全条例,并且督促所有乘客系好安全带,所有起飞前的准备工作都已经准备完毕。
这时飞机上的机内广播在一声叮咚之后响了起来。
“尊敬的各位乘客早上好,欢迎乘坐鹭岛航空8615由鹭岛国际机场飞往魔都洪桥机场的航班,我是本次航班的机长韩东军,本次飞行中,如果您有任何需要,请与我们的客舱服务员联系,再次感谢选乘鹭岛航空班机,祝您旅途愉快!”
在等待塔台放飞之前,韩机长还抽空将机长广播给念了,刚才光顾着带学员,差点忘记念机长广播了。
…………………………
大概等了五分钟,在降落了一辆飞机之后,塔台的指令就来了。
“鹭岛8615进05号跑道等待,尽快对正,巡航高度改9600。”
“进跑道等待,尽快对正巡航9600。”
韩机长复颂一遍指令之后,便推着飞机越过等待线,驶上了05号跑道上。
此时韩机长和周副驾都得目视前方,韩机长负责控制将飞机对正在地面跑道的中心线上,而周副驾则确定跑道情况正常,韩机长有对正跑道。
“证实跑道05短五边无影响跑道无影响。”
“证实。”
一切都准备就绪了,塔台的起飞指令也再次传来。
“鹭岛8615地面风1403m/s跑道05可以起飞。”
“可以起飞鹭岛8615”
“鹭岛8615联系离场124.4再见。”
“频率124.4再见。”
在向塔台确定并拿到进近管制的无线电频率波段之后,停在跑道上的波音737缓缓的滑动了起来。
“开灯计时N140%”
“40%稳定”
“起飞推率80”
“推力调定80确定。”
“检查V1”
“确定”
“抬轮!”
伴随着周副驾的喊话声,以及发动机沉重的轰鸣声,飞机在跑道上滑行了800多米之后,硕大的机头迎着风缓缓的抬起了头,前起落轮已经腾空离开了地面。
滑行到1200米的时候,终于整机离开了地面。
“正上升率,可以收轮。”
“襟翼收上。”
两副起落架在飞机确定升空成功,并且正在匀速上升之后,被韩机长收了起来,襟翼也收上灯灭。
此时飞机就已经开始自动爬升了,直到爬升到预定的巡航高度之后就会按照预计设定好的航线进行自动巡航。
这时韩机长就只用负责驾驶飞机就行,确定爬升高度以及飞行速度稳定和航向正确。
而周副驾则开始调整无线电的频率,将波段调到进近管制的相应波段并且通话。
“进近早上好,鹭岛8615高度上12应答机编码6657”
“鹭岛8615早上好,上高度22雷达上看到你了。”
这就和进近管制联系上了,在
高度爬升到6600米之前,有啥问题和情况都由进近管制负责。
一直盯着韩机长和周副驾完美配合成功起飞之后,凌云看着窗外不断变小的机场,以及逐渐变近的云层,不免放松下来感慨道:“不管飞行多少次,这种翱翔天际的感觉都能让人欲罢不能,完全厌烦不了。”
“以前小的时候我也有过做个飞行员的梦想,不过后来长大了之后渐渐不再发梦了,高考选择了报考更现实的金融,没想到机缘巧合只下我居然成为了一个飞行员...”
“我看你也现在也并不是一个合格的飞行员,现在是让你感慨抒情的时间吗。”韩机长呛了凌云一句之后再次掏出了飞行检查单。
没错....又双叒要做检查单了。
“看来你挺闲的,是我不好,光让你看着我们做程序了,虽然按照制度,你不能上座,但是做些程序检查还是没问题的。”
“你就和周副驾搭档做一下起飞后的检查吧。”
周副驾略带笑意的看了凌云一眼说道“来做检查吧,我们实现了飞行员梦想的凌观察员。”
凌云一脸尴尬的伸手接过了韩机长递来的检查单,冲着周副驾尬笑了一下。
“那我们开始吧。”