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13章 这是绝望（第1页）

在没有雷达的时候，也没有天空里的“哨兵”

——侦察指挥电子战飞艇的观察，甚至连装备到单兵的红外夜视仪也失效的时候。

战场对于盟军的舰队，就潜伏着许多致命的危险。

在天空里“蜂鸟反舰飞弹”

拖曳着他们蓝色的尾焰，这是酒精、氧气发动机的特征。

相对而言VI-S型飞弹的尾焰要偏向于红色一些，而且VI-S型飞弹的推力要大得多，弹头的威力也要大得多。

相对而言，“蜂鸟反舰飞弹”

加装了聚流罩，对战舰有着更好的穿透力。

而VI-S型飞弹，最早设计的时候作为出口型武器，其弹头最主要的是通用型弹头。

事实上“蜂鸟反舰飞弹”

与ＶＩ-Ｓ型对地飞弹，在本质上都是巡航飞弹，并没有什么重大的区别。

唯一的问题在于，前者着重于返舰，后者则侧重于多种目标攻击。

而且相对而言，“蜂鸟反舰飞弹”

的射程要近得多。

例如对付海上的盟军战舰，“蜂鸟反舰飞弹”

就必须部署在靠近海岸的地方，ＶＩ-Ｓ型对地飞弹则不同。

多达100公里的射程，让它可以在更加深远的后方发射。

像今天这样的强烈干扰的情况下，它的安全性比之“蜂鸟反舰飞弹”

要大得多。

“这些狡猾的纳粹，他们把飞弹夹杂在火箭弹里一起发射！”

在雷达因为干扰没有办法使用时，盟军几乎无法提前发现那些飞弹的攻击。

甚至盟军舰队得到的预警，都是在战场上的那些炮火观察员。

天空里掠过头顶而不落地，甚至还有机动飞行动作的飞弹，立即就让他们明白，那是并不是什么107毫米的火箭弹。

而这时德国人大概是为了配合飞弹攻击战舰的举措，天空里的火箭弹是一丛、一丛的发射。

即所有的小队，根本并没有协同发射，他们大概是根据手机的指示到达方位之后，立即就发射炮弹，随后开着吉普车前往下一个方位。

正是因为这样的原因，德国人的火箭弹攻击除过最开始是齐射之外，剩余的就是一直不停的从各个方向上出现火箭炮的射击。

这让盟军防线里的步兵疲于奔命，因为好些火箭弹压制了许多抵抗枢纽的碉堡。

让他们无法全力对抗下面德国坦克师与装甲步兵师的攻击。

要命的是，丢失了的第一道防线上的武器，这时被德国步兵充分利用，全力向盟军后面的防线开火。

固然在这种情况下，事先有预警的第二道防线的盟军做好了战斗准备，同时第一线逃回来的军队，也加强了他们的防御。

但德国士兵的素质，实在是让这些南美盟军的士兵感觉到难以对抗。

比方说他们面对的，使用第一线堡垒里的物资向他们发动攻击的德国步兵。

他们无论是在开火速度上，还是在准确度上，反应都要比南美的士兵快。