第三百九十三章 和总师们围炉夜话
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下午，第三届朱海航展的首场飞行表演，还是那么让观众们激动，苏三零战斗机的出现更是让人们惊呼不已。
这一次阳伟等国内年轻的几位总师再次聚在一起，沈欢也成为他们拉拢的对象。
说起正在表演的苏三零，阳伟总师激动地道：“早晚有一天，我们一定会让我们自己设计研制的第三代战斗机，来航展上与苏三零同台竞技！到那时，我们的国人就不会再羡慕别人了！”
沈欢道：“是啊，我相信这一天不会太遥远的！无论是建设造船强国，还是航空强国，都需要我们自主创新，而不是一直去模仿。航空工业的核心技术，也是买不来的，阳总师，加油！”
这一天的确不会很遥远，沈欢还记得在二零零六年那一届朱海航展上，本来歼十战斗机是要来进行飞行表演的，甚至上面已经把歼十战斗机的飞行表演作为航展的重头戏，试飞员也为飞行表演做了充分的准备，歼十战斗机甚至做好了转场珠海的各项准备。不过后来因故取消了。
但是到了二零零八年，它终于来了。二零一零年八一飞行表演队更是全面换装歼十战斗机作为表演机，再到二零一四年朱海航展上，女飞行员首次参与飞行表演，再到建军九十周年歼十C型战斗机首次呈现在世人面前，这都与阳伟总师和他的团队追求卓越志存高远的雄心和自信分不开。
尽管此时国产的苏二七战斗机也就是歼十一战斗机，已经开始装备部队，但从根本上来说，那还是别人家的孩子，是用大毛提供的散件组装起来的。即便是后来国产化率很高的歼十一B，也没有摆脱苏二七的影子，气动外形可不是随便能改的。
阳伟总师参与设计的歼十战斗机却不同，因为它是真正的自家孩子，是完全由中国航空工业科研人员设计研制的一款三代战斗机。
这一次好不容易聚在一起，沈欢和几位总师也是搞了一场围炉夜话。
在朱海某火锅店，中国航空工业最顶尖的几位总师竟然和一个二十五岁的年轻人坐在一起，吃着热辣辣的火锅，聊着航空工业和造船工业最前沿的话题。
当然总师们最感兴趣的话题，还是建造新型穿浪双体导弹艇的脉动式生产线，因为他们身后的几家飞机制造厂都在着手搞脉动式生产线。
汤伟文总师和沈欢碰了一杯，呵呵笑道：“小沈呐，你可别有什么门户之见，把关键的东西藏着掖着啊，一定要把好东西拿出来分享，咱们都是为了祖国的强大嘛！”
沈欢笑了笑道：“汤总师，您看我是那种人嘛？而且我们集团领导也发话了，只要是对咱们国家的国防建设，经济发展有利的，我们都可以无偿的提供一些支持，毕竟在脉动式生产线的应用方面，我们江南常兴造船集团走在了前面。现在我又进了工程研究院技术创新中心，这就是要准备把脉动式生产线技术推广到更多的造船厂。”
汤伟文总师呵呵笑道：“那可不一样，怎么说那些造船厂，也是一个口的，你们造的都是海里游的，我们这些天上飞的，或许你们还防着呢！”
沈欢苦笑道：“怎么会？不管怎么样，我们都是为了祖国更加强大，为了我们国家的人民生活水平得到提高，所以这些我们不会藏着的，明天的论坛上，我要作的发言主题就是脉动式生产线技术应用嘛。”
阳伟总师笑道：“不错啊，相信明天你一定会一鸣惊人的！我们都一致的看好你哦！”
沈欢忙道：“阳总师您过奖了。其实脉动式生产线核心的理念，都是差不多的，可以说是基于精益思想而来的。就拿现代的飞机制造来说，因为总装涉及的专业多，工种多，人员多，物料多，技术文件多，还具有需求多变，构型多的特点，这跟造船工业是一样的。对我们造船厂而言，要实现脉动式生产，首先就要以造船工艺流程为中心，建立以中间产品为导向的专业化生产流程，运用成组技术相似性原理，进行分类归组，针对船舶产品的结构和工艺特性，用数字化造船的技术，形成高效率的批量生产。”
顿了顿沈欢又道：“就比如说我们的新型导弹艇，在进行分段时就充分考虑到这些因素，这样就可以实现批量生产，我们把平面分段甚至曲面分段都进行批量的流水线制造，大量采用单元和模块，提高生产效率。”
这一天晚上，沈欢和几位总师也是相谈甚欢，甚至有了一种惺惺相惜的感觉。只不过航展也就这么几天，而且也不可能全程，沈欢也就明天发表了论坛演讲，后天就要回去了。
两天后，当沈欢回到新的工作岗位，中船工业集团工程研究院技术创新中心后，他第一次看到了自己出现在电视上，同时还有多家报纸，以及网络媒体都对他的演讲进行了报道。
中国航空报在头版位置对中船工业集团工程研究院技术创新中心主任助理沈欢同志发表的演讲进行了报道。
沈欢同志开创了我国脉动式生产技术的先河，在江南常兴造船集团，一条自动化程度堪比汽车生产线的船舶制造脉动式生产线，已经投入使用，这条生产线的最大产能可以达到二十四艘五百吨级舰艇，比传统建造方法提高了五倍以上。
目前我国航空工业领域，也在加大研究力度，很快我们的航空工业脉动式生产线，也将会进入应用阶段，采用了数控机床、CNC加工中心、工业机器人等先进加工设备，多自由度调姿定位技术、大部件自动化对接技术、数字化测量技术和轨道移动技术等先进装配技术集成应用的脉动式生产线，必将成为我国船舶工业以及航空工业赶超世界先进水平的关键技术！它不仅仅可以大幅提高飞机船舶生产效率，在装配制造质量上的提高，更是非常重要！
我们要发扬的工匠精神，是工业化时代信息化时代的工匠精神。这是一种与工业流程创新相适应的工匠精神，特别是那些具有颠覆性特征的创新的工匠精神。只有这样，我们才能不断增强自主创新能力，掌握关键技术，提升核心能力，推动产业升级。
这是中国航空报对现在已经开始热起来的工匠精神的最新评价，当然这其实也是对沈欢的一种高度评价。（未完待续）
下午，第三届朱海航展的首场飞行表演，还是那么让观众们激动，苏三零战斗机的出现更是让人们惊呼不已。
这一次阳伟等国内年轻的几位总师再次聚在一起，沈欢也成为他们拉拢的对象。
说起正在表演的苏三零，阳伟总师激动地道：“早晚有一天，我们一定会让我们自己设计研制的第三代战斗机，来航展上与苏三零同台竞技！到那时，我们的国人就不会再羡慕别人了！”
沈欢道：“是啊，我相信这一天不会太遥远的！无论是建设造船强国，还是航空强国，都需要我们自主创新，而不是一直去模仿。航空工业的核心技术，也是买不来的，阳总师，加油！”
这一天的确不会很遥远，沈欢还记得在二零零六年那一届朱海航展上，本来歼十战斗机是要来进行飞行表演的，甚至上面已经把歼十战斗机的飞行表演作为航展的重头戏，试飞员也为飞行表演做了充分的准备，歼十战斗机甚至做好了转场珠海的各项准备。不过后来因故取消了。
但是到了二零零八年，它终于来了。二零一零年八一飞行表演队更是全面换装歼十战斗机作为表演机，再到二零一四年朱海航展上，女飞行员首次参与飞行表演，再到建军九十周年歼十C型战斗机首次呈现在世人面前，这都与阳伟总师和他的团队追求卓越志存高远的雄心和自信分不开。
尽管此时国产的苏二七战斗机也就是歼十一战斗机，已经开始装备部队，但从根本上来说，那还是别人家的孩子，是用大毛提供的散件组装起来的。即便是后来国产化率很高的歼十一B，也没有摆脱苏二七的影子，气动外形可不是随便能改的。
阳伟总师参与设计的歼十战斗机却不同，因为它是真正的自家孩子，是完全由中国航空工业科研人员设计研制的一款三代战斗机。
这一次好不容易聚在一起，沈欢和几位总师也是搞了一场围炉夜话。
在朱海某火锅店，中国航空工业最顶尖的几位总师竟然和一个二十五岁的年轻人坐在一起，吃着热辣辣的火锅，聊着航空工业和造船工业最前沿的话题。
当然总师们最感兴趣的话题，还是建造新型穿浪双体导弹艇的脉动式生产线，因为他们身后的几家飞机制造厂都在着手搞脉动式生产线。
汤伟文总师和沈欢碰了一杯，呵呵笑道：“小沈呐，你可别有什么门户之见，把关键的东西藏着掖着啊，一定要把好东西拿出来分享，咱们都是为了祖国的强大嘛！”
沈欢笑了笑道：“汤总师，您看我是那种人嘛？而且我们集团领导也发话了，只要是对咱们国家的国防建设，经济发展有利的，我们都可以无偿的提供一些支持，毕竟在脉动式生产线的应用方面，我们江南常兴造船集团走在了前面。现在我又进了工程研究院技术创新中心，这就是要准备把脉动式生产线技术推广到更多的造船厂。”
汤伟文总师呵呵笑道：“那可不一样，怎么说那些造船厂，也是一个口的，你们造的都是海里游的，我们这些天上飞的，或许你们还防着呢！”
沈欢苦笑道：“怎么会？不管怎么样，我们都是为了祖国更加强大，为了我们国家的人民生活水平得到提高，所以这些我们不会藏着的，明天的论坛上，我要作的发言主题就是脉动式生产线技术应用嘛。”
阳伟总师笑道：“不错啊，相信明天你一定会一鸣惊人的！我们都一致的看好你哦！”
沈欢忙道：“阳总师您过奖了。其实脉动式生产线核心的理念，都是差不多的，可以说是基于精益思想而来的。就拿现代的飞机制造来说，因为总装涉及的专业多，工种多，人员多，物料多，技术文件多，还具有需求多变，构型多的特点，这跟造船工业是一样的。对我们造船厂而言，要实现脉动式生产，首先就要以造船工艺流程为中心，建立以中间产品为导向的专业化生产流程，运用成组技术相似性原理，进行分类归组，针对船舶产品的结构和工艺特性，用数字化造船的技术，形成高效率的批量生产。”
顿了顿沈欢又道：“就比如说我们的新型导弹艇，在进行分段时就充分考虑到这些因素，这样就可以实现批量生产，我们把平面分段甚至曲面分段都进行批量的流水线制造，大量采用单元和模块，提高生产效率。”
这一天晚上，沈欢和几位总师也是相谈甚欢，甚至有了一种惺惺相惜的感觉。只不过航展也就这么几天，而且也不可能全程，沈欢也就明天发表了论坛演讲，后天就要回去了。
两天后，当沈欢回到新的工作岗位，中船工业集团工程研究院技术创新中心后，他第一次看到了自己出现在电视上，同时还有多家报纸，以及网络媒体都对他的演讲进行了报道。
中国航空报在头版位置对中船工业集团工程研究院技术创新中心主任助理沈欢同志发表的演讲进行了报道。
沈欢同志开创了我国脉动式生产技术的先河，在江南常兴造船集团，一条自动化程度堪比汽车生产线的船舶制造脉动式生产线，已经投入使用，这条生产线的最大产能可以达到二十四艘五百吨级舰艇，比传统建造方法提高了五倍以上。
目前我国航空工业领域，也在加大研究力度，很快我们的航空工业脉动式生产线，也将会进入应用阶段，采用了数控机床、CNC加工中心、工业机器人等先进加工设备，多自由度调姿定位技术、大部件自动化对接技术、数字化测量技术和轨道移动技术等先进装配技术集成应用的脉动式生产线，必将成为我国船舶工业以及航空工业赶超世界先进水平的关键技术！它不仅仅可以大幅提高飞机船舶生产效率，在装配制造质量上的提高，更是非常重要！
我们要发扬的工匠精神，是工业化时代信息化时代的工匠精神。这是一种与工业流程创新相适应的工匠精神，特别是那些具有颠覆性特征的创新的工匠精神。只有这样，我们才能不断增强自主创新能力，掌握关键技术，提升核心能力，推动产业升级。
这是中国航空报对现在已经开始热起来的工匠精神的最新评价，当然这其实也是对沈欢的一种高度评价。（未完待续）