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第三百六十二章 彻底摧毁（第1页）

第三百六十二章彻底摧毁

天津港的码头上，无数艘商船正停靠在这里，码头上的工人们忙碌的将一箱箱的货物卸下或者是运上商船。

ｗｗＷ.Ｑb5.cOｍ而在几处码头的入口处，小贩们也忙着向刚刚才从船上下来的乘客兜售自己的商品。

码头、商船、乘客、货物、工人、小贩，在这些背景下整个天津港都呈现着一种繁茂的景象。

“…………”

就在整个港口的维持着这种热闹的景象时，五辆福特t型车突然从远处行驶了过来。

而在看到这五辆汽车的时候，整个港口似乎都寂静了许多。

当然，汽车本身是没有问题的，因为在国社政府的支持下，现在的中国国内也有数十家大小汽车厂，其中可以与福特媲美的就有三四家。

而且在各种免税政策以及大力投资工商业的情况下，国内的富人也是越来越多，而这其中新兴的中产阶级更是成了购车的主力，因此在如今的中国，一些偏远的乡下或许还很稀有，不过在较有规模的城市或者是县城里，汽车什么的并不罕见，尤其是像天津这样的大城市。

港口会呈现这种诡异的气氛，完全是因为这五辆福特汽车上插着的小旗，五面日本特有的旭日旗…

在中国的沿海.城市，外国人本来就不少见，而到国社政府成立，新的中国更加开放后，这些外来物种就更变得数不胜数，而这其中尤以距离中国最近的日本人最多。

本来这些都没什么，不过由于山东战役的关系，中日关系曾经恶化过一段时间。

本来这些问题在近4年的时间里，已经弥合了不少，可是在库页冲突爆发后，原本已经缓和了许多的中日关系再次变得恶劣了起来。

而在这种气氛下，在中国生活的日本人虽然还像以往那样，但是已经变得相当低调了。

而大部分的中国人，应该说还是很【善良】的，因此也没有为难附近出现的日本人。

只不过…

像现在这样这么嚣张的突然出现了五辆挂着日本国旗的车子，虽然绝大部分的民众都是一种无所谓的态度，但是一种不爽的心理还是涌现在了人们的心中，尤其是负责看守天津港的一些守军，看着这五辆车子更是相当不爽的样子。

“唉…”

坐在中间的那辆福特汽车里，林权助深深的叹了口气。

刚刚港口入口处那些兼职卫兵的一个排士兵，还有附近周围的中国百姓的样子，林权助自然是看在眼中。

说实在的，如果不是必须的话，林权助真的不想走出大使馆。

毕竟每次在走出大使馆的时候，看着那些庆祝前线获胜的中国百姓，作为日本驻华大使的林权助心里都会难受上一段时间。

没错，林权助就是如今的日本驻华大使。

林权助是接替前任小幡酉吉担任的驻华大使，是在小幡酉吉在16年的8月14日卸任后接替的。

林权助在接替这个位置后也是相当的胜任，在林权助担任驻华大使的这段时间里，是中日关系复苏最快的一段时间，而且一些情报工作也做的非常不错。

事实上如果不是出了库页冲突这件事的话，林权助在任上的表现堪称完美。

而且哪怕是在日本国内，林权助也不是一个简单的人物，作为一名日本政府官员，林权助甚至曾经参与过许多中国的历史事件。

林权助，昭和时代的外交官，关东州长官，号竹荫，是会津藩（福岛县）出身。

祖父是会津藩大炮队长，和父亲一起战死在伏见、鸟羽，他自幼和寡母在一起生活，后来得到萨摩藩主张公武合体的陆军少佐儿玉实文的资助，1887年东京帝国大学毕业。

在毕业后入外务省工作，曾任中国烟台领事馆随习领事，1898年任使馆参赞，一度代理馆务。

光绪变法期间，以日本为师，他是两国政府间最重要的联络人，1898年9月北京戊戌政变发生后，曾大力救助光绪帝和维新派人士。

事发当天，梁启超赴日本公使馆请求保护光绪帝安全营救康有为时，他立即承诺，并且即刻致电驻沪总领事小田切万寿之助和东亚同文会要求全力营救康有为。

9月23日梁避难日本公使馆后，他派人护送至天津，通知日本军舰、商船予以协助，终使康、梁二人抵达日本。

后为驻日公使黄遵宪被拘一事多方奔走，终使满清释放黄遵宪。

又与各国公使联名致函总理衙门，迫使满清保证没有废除光绪帝的意图。

1899至1906年任驻朝鲜公使。

1905年代表日本与韩国签订第二次日韩协议书。

经过七年活动，终于使朝鲜变成日本的保护国。

1907年受封男爵，当时在伊藤博文之下，与桂太郎、小村寿太郎并称治韩三杰。