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第一百零五章 前途莫测（第1页）

“拜仁”

级到底是一种什么样的战舰？

提到“拜仁”

级，就必须提到一件至关重要的事情，即由冯承乾发起，最终由德皇批准成立的“帝国战略储备机制”

。

在建立战略储备机制之前，帝国海军的所有主力舰、以及大部分巡洋舰等辅助战舰都采用燃煤锅炉。

主要就是，帝国严重缺乏石油，煤炭却有不少。

问题是，燃煤锅炉的效率远不如燃油锅炉。

理论上，在动力系统所占吨位比相同的情况下，采用燃油锅炉能使战舰的航速提高二到四节。

二到四节，就是战列舰与战列巡洋舰的差距。

正是如此，冯承乾觉得建造“快速战列舰”

的时机成熟了。

当然，有这个看法与认识的，不仅仅是冯承乾。

在燃油锅炉技术取得重大突破之后，一直主张建造战列巡洋舰，把速度当成主力舰首要性能的费希尔也意识到，可以在不降低速度指标的情况下，提升战舰的防护能力，建造出拥有战列舰的防护与火力、战列巡洋舰速度的快速战列舰，从而把战列舰与战列巡洋舰完美的整合到一起。

费希尔这个推断的结果，就是大名鼎鼎的“伊丽莎白女王”

级战列舰。

以这个时代的技术水准，“伊丽莎白女王”

级完全算得上是快速战列舰，而且该级战列舰在服役之后，没有编入战列舰分队。

而是编入了战列巡洋舰分队，即其主要价值还是体现在速度上。

问题是，为了追求速度，“伊丽莎白女王”

级也牺牲了其他性能。

比如，该级战舰主装甲带的最大厚度只有三百三十毫米。

在同期战列舰中处于中等偏下的水准，跟一向重视防护的帝国战列舰相比。

更是差了很大一截。

此外，为了控制住排水量，“伊丽莎白女王”

级的舰体构造上也有很多缺陷。

相对而言。

“拜仁”

级在设计阶段就考虑到了这些问题。

虽然燃油锅炉与蒸汽轮机赋予战舰更加强大的动力。

但是冯承乾非常清楚，动力系统还没有先进到让设计师可以随意挥霍的地步。