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第二百七十三章 制造难度

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    “这也不对啊,就算五根龙骨也不可能支撑起这么大的船体。”朱聿键心算了一番,还是摇了摇头。他是机械专业出身,只需要心算一番,就能大致得出这样的结论。

    按照图纸上的数据,根据宋尺来测定,一号郑和宝船的长度达到了137.28米,宽度达到了56.16米,吃水深9米,按照公式来计算,这艘船的排水量达到了惊人的17346吨。这么巨大的船体,根本不是木材可以支撑的。

    吴城点点头道:“的确非常困难,但也并非不可能,因为我们使用的龙骨材料是整根的铁梨木。”

    “铁梨木?”朱聿键虽然对木材研究不多,但也知道这种鼎鼎大名的木材。铁梨木是一种硬度很大的木材,尤其是华夏境内所产的品种,其硬度更是各品种里最高的一种,但据说在明清的硬木家具中并不受待见,概因其珍贵程度比之紫檀木和黄花梨低太多,所以有钱人家都不喜欢这种材质。

    虽然在硬木家具方面市场不算好,但在造船方面却是相当有名,据说有通体铁梨木制造的广船,能够用上一百多年,其作为战舰使用竟然硬比钢铁,甚至连这个时代欧洲人的大炮也无法击穿。只不过铁梨木造船价格比松木要贵上十倍,所以很少人有这么用的。

    虽然价格高,但铁梨木的硬度还是很有保障的,据说后世还有用铁梨木制作特殊的零件,不但可以做到绝缘,还完全能够替代钢铁使用。如果以这样坚硬的木材作为龙骨,造船的确很有可能造得很大,不过很快朱聿键就发现了问题:“我记得铁梨木一般都长到三十米高,怎么做一百多米长的龙骨?”

    “这就是我说一号宝船无法制造的原因,实际上就算是宋代也没有这么大的船,之所以这些宝船能够建造,是因为有人在云南的山谷中发现了一批近五十丈高得铁梨木,哦对了,按照如今咱们船厂用得新尺寸是一百五十米高。”吴城解释道。

    “居然能长得这么高。”朱聿键感叹道。

    吴城解释道:“据说是因为那个山谷地形奇特,铁梨木才能长得那么高,即便如此要长到一百五十米,也至少用了上千年时间。”朱聿键一听就明白了其中原理。

    植物为了光合作用,自然是要寻找阳光的。铁梨木在那个山谷应该是不是完全没有阳光,而只是阳光不足。为了找寻更多的阳光,铁梨木只好尽量往高处长,以越过山壁的阻挡,最终才会造成其高度达到一百五十米的高度,这恐怕也是绝无仅有的。

    吴城继续说道:“这批铁梨木有三百多颗,在全部砍伐之后运回船厂,最终制造出了六十四艘一号宝船。但这些宝船已经是绝无仅有,以后再也造不出来了。”他说着摇头叹气,似乎是为了这种宝船的绝迹而叹息。

    朱聿键也感到一阵扼腕,几乎是孤品的一批宝船,竟然被明成祖说毁就毁掉了,结果现在连个实物都没有了。而他现在也不可能在找到一百五十米长的铁梨木,这船自然难以再建造了。

    “如果采用隼牟结构,难道不能将几根铁梨木接起来吗?”朱聿键问道。

    “不行的,隼牟结构强度不够,如果是横向连接没有问题,纵向受力太大,根本无法支撑。”不等吴城回答,他自己就看出了问题,当即摇头推翻了自己的想法。

    “对了,我们可以用钢材。”朱聿键突然想起来,自己的钢厂如今能够冶炼大量钢材,如今又有了蒸汽动力的车床,只要再制造出蒸汽锤就可以锻打出足够长度的钢材作为龙骨使用,这是没有问题的。

    “钢材会不会太重了?”吴城有些担心。

    “没关系,我们可以采用厚壁钢管或者工字钢减轻重量。何况这些船也没打算做战舰使用,重一点没关系。我还打算使用钢制肋材以加固强度,再将长宽比扩大一些,至少要到4.5,这样速度应该能够忍受。”

    “这艘船还是有些不对,就算龙骨足够坚实,再加上水密隔舱的支撑,也不可能制造出来啊,外板的强度不够,就算贴板也难以抵挡海上的风浪,这样的船驶出港口就会被打碎的。”朱聿键又发现了一个问题,这艘船本来是没有肋材的,这样的强度恐怕不足以支撑外板,哪怕采用加厚的贴板工艺也不行。

    吴城笑道:“王爷多虑了,其实郑和宝船当初为了加固船身,贴上了用糯米水掺和黏土和石灰做成的城墙土,绝对非常结实。”

    “原来如此。”朱聿键这才恍然,糯米水掺和黏土和石灰制造的城墙土多用做建造城墙粘结青砖使用,其结实程度和粘结程度堪比后世的水泥,当然成本是远远高出的。

    了解到整艘郑和宝船的细节,朱聿键不禁感叹经验主义害死人啊。自己凭借专业的技术知识,进行专业计算的出来的结论,竟然与事实相差如此之多。看来自己真是小看了古代工匠的聪明才智,竟然能够想到如此的方法,制造出几乎是不可能的东西。在他看来郑和宝船丝毫不差于后世所谓的世界七大奇迹,实际上这本身就是世界上最大的奇迹了。

    想到能够凭借后世的科技知识,将这艘郑和宝船改造的更加优秀,朱聿键内心有一种创造历史的感觉。如果自己真的能够成功,恐怕改写华夏海洋史将没有任何问题。

    朱聿键立刻让吴城带着图纸,亲自前往船厂的设计室,这里有朱聿键的学生们,也是华夏第一批的船只设计师。他将自己的构想提了出来,包括加大长宽比,采用钢制肋材和龙骨,以及优化帆的结构,采用东西方软硬帆的结合使用以提高船速。

    经过一年多的学习,这些弟子们已经有了丰富的设计船只经验,如今又有朱聿键提出构想,他们只需要完善并计算受力系数即可,并没有太大难度,几个人表示五天之内必然拿出满意的成果来。