第二七二章 三动两拖
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“文杰总,本来挺简单的事情,一到这儿,反倒变得复杂了。”小铁子叹息着说。
“恰恰相反,本来有点复杂的事,到我这里变得简单了。”武文杰并不赞同小铁子的话。
小铁子没有理会武文杰说的,自顾自继续道“给打电话之前,本来我还知道该怎么做,可现在脑子里乱了,这不咨询还好,越咨询越糊涂了。”
“铁总,是想得过多了,过细了,自己把简单的事情变复杂了。”
小铁子听到这里,轻轻笑了“文杰总,您这是甲方不知乙方的苦啊。本来,按照我的想法,一开始我是打算把那个旧的部件,提供给紫金号的。听了您说的这番话,我还真得调整想法了。”
会议开完,众多与会人员赶往环形线,去看那五台动车的“比武”。
武文杰心情紧张,远远地见到岳父,谈笑风生之下,似乎也隐约显出几分不安神色。
武文杰并不清楚,岳父的不安当中,有几分是属于他这位快婿的,有几分是属于这次比赛的。
丁子成期待武文杰他们能取得好成绩,这自不待言,但站在他的层面上,他更希望这次的动力大赛整体上都能发挥出水平来。
从某种意义上说,整体水平高,远比哪一家的成绩好更让他高兴,哪怕成绩好的是姑爷他们团队呢。
因此,对丁子成来说,这次的比赛,上上结果,是整体成绩好,武文杰他们的成绩更好,而下下结果则是,整体成绩不好,武文杰他们的成绩尤其不好。
这样一看,丁子成的心思,比起武文杰来说要重得多,是很自然的。
比赛开始时,天公作美,蔚蓝的天空中白云朵朵,明媚的阳光之下,参赛“选手”个个看上去秀美异常,就好像一群即将参加春游的后生和姑娘,充满热情,充满活力。
武文杰一直被紫金号吸引着眼球。
当然并不完是因为它的外形,对于它的样子,武文杰已经熟悉到几次做梦都梦到了它。
武文杰更关注的,当然是紫金号的性能,尤其是它的速度。
跟小铁子的一番交流之后,小铁子对紫金号的支持方案调整为,把三个备件的性能、状态和价格等数提供出来,由对方选择。
a、b、c三个方案摆出来,一时还真让对方有些踌躇,但时间不等人,容不得磨叽,b方案被对方选中。
一阵紧张的忙乱之后,紫金号又重新抖擞起了精神。
武文杰为紫金号的整改方案与小铁子的那番交流,不知怎么的让一些同事知道了,有人说的话让武文杰听了挺不舒服。
其中有一句,说他“呆病复发”。
嘴长在人家身上,要讲什么也拦不住。
让他们说去吧。
武文杰要考虑的事情还多着呢,他才不想在这类事上耽误工夫。
第一轮比赛,先后顺序几家抽签。
拿到结果,众人哑然失笑,竟是妥妥的五行之大众顺序。
有点懵圈,不知啥意思?
说到五行,一般都咋说?金木水火土,对吧?
头一轮抽签,顺序竟然完就是这个顺序。
一是紫金号,二是青木号,三是秋水号,四是烈火号,五是润土号。
出场的顺序就是这样子。
这一轮,主要是考察内燃动车的操控性能,并不需要在极限状态下运行。
从比赛的气氛来说,还是相对缓和得多。
作为专家组成员,武文杰要登上除自家的青木号以外的那四列参赛动车,跟车考核。
自家的车,自己当然不方便打分,这是基本的回避原则。
趁这个机会,他可以仔细观察兄弟工厂的活计,以便与自家的车好好作个对比。
参赛的动车组统一按“三动两拖”方式编组。
“三动两拖”是术语,其实意思很简单,一解释就明白。
还拿咱们的“时代动车”项目来作比方吧。
“动”是指动车,就是自带动力的车,“拖”是指拖车,是不带动力的车。
说起来,拖车是个深埋功与名的存在。
动车,动车组,这两个名字叫响了天彻。
绝大多数路外人士往往会认为,平时在路上看到飞驰在祖国大地的各种动车组,无论喊它“动车”或是“动车组”,就把它们涵盖了。
其实不是这样。
在一列列编组长短不一的动车组当中,其实隐藏着不少“无名英雄”,不,人家有名字,只是往往被忽视罢了。
这位“无名英雄”,就是“拖车”。
如果拿咱们的“时代动车”说事,主动迈腿跑的选手,就相当于“动车”,被人家拽着走、自己不使劲的,就相当于“拖车”。
猛一看,这个“拖车”在动车组中似乎不是个好角色,自己不卖力,被别人拖着走。
其实,拖车在动车组里,绝对不是负面形象,它与动车一起,通过精确的编组,作为动车组不可或缺的一部分,发挥着重要的作用。
有小伙伴不答应了“明明说好的,动车组里个个都有动力,人人奋勇争先,怎么居然还暗藏着偷懒者呢?”
这可不是偷懒,拖车不计功名,甚至忍辱负重,它的作用无可替代。
主要还是缘于咱们动车的功率甚为强劲,一般情况下,一节动车上就能上百十来号人,人人有座,乘座体验相当舒爽。
而一节动车的动力,远不止拉这么点人。
动车的动力有富余,又有乘客舒适性的要求,于是拖车就在这个时候派上用场了。
拖车的乘坐体验与动车完相同,乘客不会有一丝一毫的觉察,只有造车的和修车的才会关注它们的不同。
拖车毫不在意个人的名分,默默做着它该做的事,在动车组的运行中,保证了动力的平衡,保证了乘坐的舒适,保证了效能的优化。
说它是动车组里的无名英雄,相信大家不会有异议的。
现在,咱们再回过头去说“三动两拖”,大家就好理解了吧?
排列的方式,是三节动车中间夹着两节拖车。
。
“文杰总,本来挺简单的事情,一到这儿,反倒变得复杂了。”小铁子叹息着说。
“恰恰相反,本来有点复杂的事,到我这里变得简单了。”武文杰并不赞同小铁子的话。
小铁子没有理会武文杰说的,自顾自继续道“给打电话之前,本来我还知道该怎么做,可现在脑子里乱了,这不咨询还好,越咨询越糊涂了。”
“铁总,是想得过多了,过细了,自己把简单的事情变复杂了。”
小铁子听到这里,轻轻笑了“文杰总,您这是甲方不知乙方的苦啊。本来,按照我的想法,一开始我是打算把那个旧的部件,提供给紫金号的。听了您说的这番话,我还真得调整想法了。”
会议开完,众多与会人员赶往环形线,去看那五台动车的“比武”。
武文杰心情紧张,远远地见到岳父,谈笑风生之下,似乎也隐约显出几分不安神色。
武文杰并不清楚,岳父的不安当中,有几分是属于他这位快婿的,有几分是属于这次比赛的。
丁子成期待武文杰他们能取得好成绩,这自不待言,但站在他的层面上,他更希望这次的动力大赛整体上都能发挥出水平来。
从某种意义上说,整体水平高,远比哪一家的成绩好更让他高兴,哪怕成绩好的是姑爷他们团队呢。
因此,对丁子成来说,这次的比赛,上上结果,是整体成绩好,武文杰他们的成绩更好,而下下结果则是,整体成绩不好,武文杰他们的成绩尤其不好。
这样一看,丁子成的心思,比起武文杰来说要重得多,是很自然的。
比赛开始时,天公作美,蔚蓝的天空中白云朵朵,明媚的阳光之下,参赛“选手”个个看上去秀美异常,就好像一群即将参加春游的后生和姑娘,充满热情,充满活力。
武文杰一直被紫金号吸引着眼球。
当然并不完是因为它的外形,对于它的样子,武文杰已经熟悉到几次做梦都梦到了它。
武文杰更关注的,当然是紫金号的性能,尤其是它的速度。
跟小铁子的一番交流之后,小铁子对紫金号的支持方案调整为,把三个备件的性能、状态和价格等数提供出来,由对方选择。
a、b、c三个方案摆出来,一时还真让对方有些踌躇,但时间不等人,容不得磨叽,b方案被对方选中。
一阵紧张的忙乱之后,紫金号又重新抖擞起了精神。
武文杰为紫金号的整改方案与小铁子的那番交流,不知怎么的让一些同事知道了,有人说的话让武文杰听了挺不舒服。
其中有一句,说他“呆病复发”。
嘴长在人家身上,要讲什么也拦不住。
让他们说去吧。
武文杰要考虑的事情还多着呢,他才不想在这类事上耽误工夫。
第一轮比赛,先后顺序几家抽签。
拿到结果,众人哑然失笑,竟是妥妥的五行之大众顺序。
有点懵圈,不知啥意思?
说到五行,一般都咋说?金木水火土,对吧?
头一轮抽签,顺序竟然完就是这个顺序。
一是紫金号,二是青木号,三是秋水号,四是烈火号,五是润土号。
出场的顺序就是这样子。
这一轮,主要是考察内燃动车的操控性能,并不需要在极限状态下运行。
从比赛的气氛来说,还是相对缓和得多。
作为专家组成员,武文杰要登上除自家的青木号以外的那四列参赛动车,跟车考核。
自家的车,自己当然不方便打分,这是基本的回避原则。
趁这个机会,他可以仔细观察兄弟工厂的活计,以便与自家的车好好作个对比。
参赛的动车组统一按“三动两拖”方式编组。
“三动两拖”是术语,其实意思很简单,一解释就明白。
还拿咱们的“时代动车”项目来作比方吧。
“动”是指动车,就是自带动力的车,“拖”是指拖车,是不带动力的车。
说起来,拖车是个深埋功与名的存在。
动车,动车组,这两个名字叫响了天彻。
绝大多数路外人士往往会认为,平时在路上看到飞驰在祖国大地的各种动车组,无论喊它“动车”或是“动车组”,就把它们涵盖了。
其实不是这样。
在一列列编组长短不一的动车组当中,其实隐藏着不少“无名英雄”,不,人家有名字,只是往往被忽视罢了。
这位“无名英雄”,就是“拖车”。
如果拿咱们的“时代动车”说事,主动迈腿跑的选手,就相当于“动车”,被人家拽着走、自己不使劲的,就相当于“拖车”。
猛一看,这个“拖车”在动车组中似乎不是个好角色,自己不卖力,被别人拖着走。
其实,拖车在动车组里,绝对不是负面形象,它与动车一起,通过精确的编组,作为动车组不可或缺的一部分,发挥着重要的作用。
有小伙伴不答应了“明明说好的,动车组里个个都有动力,人人奋勇争先,怎么居然还暗藏着偷懒者呢?”
这可不是偷懒,拖车不计功名,甚至忍辱负重,它的作用无可替代。
主要还是缘于咱们动车的功率甚为强劲,一般情况下,一节动车上就能上百十来号人,人人有座,乘座体验相当舒爽。
而一节动车的动力,远不止拉这么点人。
动车的动力有富余,又有乘客舒适性的要求,于是拖车就在这个时候派上用场了。
拖车的乘坐体验与动车完相同,乘客不会有一丝一毫的觉察,只有造车的和修车的才会关注它们的不同。
拖车毫不在意个人的名分,默默做着它该做的事,在动车组的运行中,保证了动力的平衡,保证了乘坐的舒适,保证了效能的优化。
说它是动车组里的无名英雄,相信大家不会有异议的。
现在,咱们再回过头去说“三动两拖”,大家就好理解了吧?
排列的方式,是三节动车中间夹着两节拖车。
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