第二八二章 不二之选
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随着那个声音,景杉紧接着开了腔“得了得了,别学我那么多臭毛病,入乡随俗懂不懂,人家这是礼数。咱们到了酒店,不上色酒,一人给咱来一碗大米粥,再来盘榨菜丝?像话嘛。”
他也是半开玩笑的口气,只是声音大了些。
武文杰止住他,轻声说“声音小点,那音量,人家听来就有点闹了。”
推着行李箱往各自房间走的时候,武文杰又提醒了众人一回,要轻点声。
进房间没一会儿,景杉就跑到武文杰那里借电热水壶,他想沏包方便面,好压压胃里的那股奶油的腻感。
这一路稀里糊涂吃的东西,仅仅算是填饱了肚子,远称不上舒服,甚至还相当难受。
尽管这时已是深夜,景杉还是难以克制吃点热乎的“中国味道”压一压胃里的不适感。
遗憾的是,武文杰自己还没来得及用,就被人借走了。
景杉串了好几房间,也没找到那唯一的电热水壶究竟流转到谁那里了,他干脆一不做二不休,在一个正在吸溜刚泡好的方便面的同事碗里,硬抢了两叉子热面条吃下去,又咕咚咕咚喝了两口方便面汤,这才回自己的房间去睡了。
武文杰的胃里同样不适,不过他顾不得去追自己那个电热水壶的去向,打开行李箱后,他翻出随身携带的几本专业书,对照着培训计划,
武文杰也是头一次见到这么多的传感器集中在一起,这让他吃了一惊。
培训的一项重要内容,就是参观研发中心的演示和试验室。
传感器是干什么的?它相当于人体的神经系统,通过末梢感知外部,把信号传递到中枢,由中枢作出判断并发出指令。
动车上为什么要有传感器?因为它太复杂,太精密,又太敏感,以那么高的速度运行,但凡有一丁点闪失,后果都将不堪设想。
早先的蒸汽机车上需要这类东西吗?显然用不着。
尽管蒸汽机车曾经把人类社会牵引进了一个新的时代,但以今天的眼光来看,拿现在的技术作比,它的结构实在是太简单了。
更何况多数蒸汽机车那并不算快的行进速度,使其安性得到充分保证的难度并算大,风险也不算高。
随着技术的不断提升,火车的性能不断改进,速度也大幅提高,因此如何更好地保证运行安,在手段上就要有新的方式。
动车上的传感设备,发挥的就是这方面的作用。
武文杰在国内研发的动车上,也配备有传感装置,在这方面,小铁子王总投入了大量的资源,按说也取得了不错的成绩。
但站在德尔塔公司的传感器试验台,武文杰的脸不禁有些发热。
这一比较就能看出,仅仅在这方面,双方的差距就相当的大。
“们在一列动车上安装了多少个传感器?”武文杰问。
“一共有1357个,分布在动车的各个相关部位。”这个回答很符合德国人严谨的特点,数据精确到个位。
那这些传感器都用来干什么呢?
比如,动车跑的速度有多快,总得知道吧?再比如,车外的温度有多高,也得能测出来。
只要是开过汽车的,对于这类数据都不陌生,动车上和汽车上的装置及功能,大致是差不多的。
除了那些以外,还有许多是汽车上所没有的。
像洗手间的烟感探测器,汽车里应该没有吧。
说到洗手间,不知您还记不记得,好多年以前车辆“吃饭的家伙”——集便器。
那个时候,国内的绿皮火车,几乎都是敞口的便器,从卫生间直通铁轨上
车辆为了给火车推销集便器,可真算得上是呕胃沥血啊,那酒喝的是昏天黑地啊,险些把命给搭进去,可最终也是个不尴不尬的结果。
而现在,集便器在各种列车上普遍使用,尤其对于高速行驶的动车来说,更成为标配。
随之而来的一个重要问题就是,在封闭的高速动车组卫生间里,如何防止有人动火抽烟。
在卫生间里安装视频探头,显然是不可接受的。
那是个事关个人的地方,视频探头是无论如何也不能装在里面的。
仅仅通过事前的教育,比如通过车上的大喇叭强调在动车组卫生间里吸烟的危害,恐怕只能对一部分人产生作用,总会有抱着侥幸心理的人敢于以身试法。
也就是说,大喇叭里的宣传,入耳,入心,入脑,都是要打程度不等的折扣的,无法保证完的效果。
那么,加大事后的处罚力度呢?也就是说,一旦发现问题,即釆用严刑竣法伺候,结果又会如何?
首先,不借助相应手段,谁也无法保证做到“吸烟必被捉”,其次,面对被捉的倒霉鬼,谁又敢无视法律的尊严,随意在处罚上加码呢?
在动车组卫生间抽一口烟,就判他个十年二十年徒刑,这显然与依法治国方针背道而弛。
于是,如何把监控和管理纳入到过程中,就成为技术口面临的一项重要任务。
而烟感探测器便是解决这一问题的不二之选。
它能有效保护个人,装上烟感探测器,既不会显示旅客的如厕画面,更不用担心在那个密闭空间里制造出的任何声响,会被记录下来传递出去。
只要不制造出烟雾,探测器便视为无物,它也绝对不会显示任何它自己的存在感。
只有当点起火燃着烟时,它才会以迅雷不及掩耳盗铃之势,放出它的大招。
看着演示台上1357个传感器中的烟感探测器被引发后,动车模拟系统迅速采取了紧急制动措施,武文杰皱着眉头轻轻摇了摇头。
到了交流环节,武文杰举手提问“烟雾探测器被引发后的结果,除了紧急制动以外,难道没有其它备选方案了吗?”
讲课的老师是德尔塔公司的一位高级技术人员,是动车传感器领域的权威。
面对武文杰的提问,这位老师似乎是没有听清,也许是没打算回答,等武文杰问题问完,他竟没有吭声。
景杉看了一眼武文杰,他不知这算不算是“闭门羹”。
只见武文杰翻了一下眼睛,又冲着台上的老师再一次发问,问题还是跟前面的那个一样。
这一回,老师有反应了“没有什么为什么,的任务就是把它记住就可以了。”
。
随着那个声音,景杉紧接着开了腔“得了得了,别学我那么多臭毛病,入乡随俗懂不懂,人家这是礼数。咱们到了酒店,不上色酒,一人给咱来一碗大米粥,再来盘榨菜丝?像话嘛。”
他也是半开玩笑的口气,只是声音大了些。
武文杰止住他,轻声说“声音小点,那音量,人家听来就有点闹了。”
推着行李箱往各自房间走的时候,武文杰又提醒了众人一回,要轻点声。
进房间没一会儿,景杉就跑到武文杰那里借电热水壶,他想沏包方便面,好压压胃里的那股奶油的腻感。
这一路稀里糊涂吃的东西,仅仅算是填饱了肚子,远称不上舒服,甚至还相当难受。
尽管这时已是深夜,景杉还是难以克制吃点热乎的“中国味道”压一压胃里的不适感。
遗憾的是,武文杰自己还没来得及用,就被人借走了。
景杉串了好几房间,也没找到那唯一的电热水壶究竟流转到谁那里了,他干脆一不做二不休,在一个正在吸溜刚泡好的方便面的同事碗里,硬抢了两叉子热面条吃下去,又咕咚咕咚喝了两口方便面汤,这才回自己的房间去睡了。
武文杰的胃里同样不适,不过他顾不得去追自己那个电热水壶的去向,打开行李箱后,他翻出随身携带的几本专业书,对照着培训计划,
武文杰也是头一次见到这么多的传感器集中在一起,这让他吃了一惊。
培训的一项重要内容,就是参观研发中心的演示和试验室。
传感器是干什么的?它相当于人体的神经系统,通过末梢感知外部,把信号传递到中枢,由中枢作出判断并发出指令。
动车上为什么要有传感器?因为它太复杂,太精密,又太敏感,以那么高的速度运行,但凡有一丁点闪失,后果都将不堪设想。
早先的蒸汽机车上需要这类东西吗?显然用不着。
尽管蒸汽机车曾经把人类社会牵引进了一个新的时代,但以今天的眼光来看,拿现在的技术作比,它的结构实在是太简单了。
更何况多数蒸汽机车那并不算快的行进速度,使其安性得到充分保证的难度并算大,风险也不算高。
随着技术的不断提升,火车的性能不断改进,速度也大幅提高,因此如何更好地保证运行安,在手段上就要有新的方式。
动车上的传感设备,发挥的就是这方面的作用。
武文杰在国内研发的动车上,也配备有传感装置,在这方面,小铁子王总投入了大量的资源,按说也取得了不错的成绩。
但站在德尔塔公司的传感器试验台,武文杰的脸不禁有些发热。
这一比较就能看出,仅仅在这方面,双方的差距就相当的大。
“们在一列动车上安装了多少个传感器?”武文杰问。
“一共有1357个,分布在动车的各个相关部位。”这个回答很符合德国人严谨的特点,数据精确到个位。
那这些传感器都用来干什么呢?
比如,动车跑的速度有多快,总得知道吧?再比如,车外的温度有多高,也得能测出来。
只要是开过汽车的,对于这类数据都不陌生,动车上和汽车上的装置及功能,大致是差不多的。
除了那些以外,还有许多是汽车上所没有的。
像洗手间的烟感探测器,汽车里应该没有吧。
说到洗手间,不知您还记不记得,好多年以前车辆“吃饭的家伙”——集便器。
那个时候,国内的绿皮火车,几乎都是敞口的便器,从卫生间直通铁轨上
车辆为了给火车推销集便器,可真算得上是呕胃沥血啊,那酒喝的是昏天黑地啊,险些把命给搭进去,可最终也是个不尴不尬的结果。
而现在,集便器在各种列车上普遍使用,尤其对于高速行驶的动车来说,更成为标配。
随之而来的一个重要问题就是,在封闭的高速动车组卫生间里,如何防止有人动火抽烟。
在卫生间里安装视频探头,显然是不可接受的。
那是个事关个人的地方,视频探头是无论如何也不能装在里面的。
仅仅通过事前的教育,比如通过车上的大喇叭强调在动车组卫生间里吸烟的危害,恐怕只能对一部分人产生作用,总会有抱着侥幸心理的人敢于以身试法。
也就是说,大喇叭里的宣传,入耳,入心,入脑,都是要打程度不等的折扣的,无法保证完的效果。
那么,加大事后的处罚力度呢?也就是说,一旦发现问题,即釆用严刑竣法伺候,结果又会如何?
首先,不借助相应手段,谁也无法保证做到“吸烟必被捉”,其次,面对被捉的倒霉鬼,谁又敢无视法律的尊严,随意在处罚上加码呢?
在动车组卫生间抽一口烟,就判他个十年二十年徒刑,这显然与依法治国方针背道而弛。
于是,如何把监控和管理纳入到过程中,就成为技术口面临的一项重要任务。
而烟感探测器便是解决这一问题的不二之选。
它能有效保护个人,装上烟感探测器,既不会显示旅客的如厕画面,更不用担心在那个密闭空间里制造出的任何声响,会被记录下来传递出去。
只要不制造出烟雾,探测器便视为无物,它也绝对不会显示任何它自己的存在感。
只有当点起火燃着烟时,它才会以迅雷不及掩耳盗铃之势,放出它的大招。
看着演示台上1357个传感器中的烟感探测器被引发后,动车模拟系统迅速采取了紧急制动措施,武文杰皱着眉头轻轻摇了摇头。
到了交流环节,武文杰举手提问“烟雾探测器被引发后的结果,除了紧急制动以外,难道没有其它备选方案了吗?”
讲课的老师是德尔塔公司的一位高级技术人员,是动车传感器领域的权威。
面对武文杰的提问,这位老师似乎是没有听清,也许是没打算回答,等武文杰问题问完,他竟没有吭声。
景杉看了一眼武文杰,他不知这算不算是“闭门羹”。
只见武文杰翻了一下眼睛,又冲着台上的老师再一次发问,问题还是跟前面的那个一样。
这一回,老师有反应了“没有什么为什么,的任务就是把它记住就可以了。”
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